¿Sabías que la mayoría de las averías en los neumáticos para cosecha se producen al principio de la temporada y que estas averías suelen ser el resultado de un problema ocurrido durante la temporada anterior?
Un pequeño impacto en un flanco, un mal almacenamiento durante el invierno o una conducción con una sobrecarga excesiva durante la cosecha anterior son a menudo la causa de puntos débiles que pueden hacer que tu equipo permanezca inmovilizado cuando realmente más lo necesitas.
De la misma manera que una revisión de tu cosechadora-segadora es esencial al comienzo de la campaña, una revisión de los neumáticos es relativamente sencilla y puede salvarte de un problema de bloqueo en el peor momento posible.
Esto es lo que debes comprobar y prever sobre tus neumáticos antes de la próxima campaña de cosecha:
1. ¿Cuál puede ser el impacto en mi productividad de unos neumáticos de cosecha mal preparados?
Antes de la cosecha, las revisiones mecánicas de la cosechadora se imponen naturalmente, para evitar una avería del motor en el peor momento. Comprobar el estado de tus neumáticos puede parecer secundario, pero una avería a nivel de los neumáticos tendrá el mismo efecto perjudicial que un problema mecánico y te obligarán a parar todo en el peor momento posible.
Los posibles problemas debidos a un ajuste incorrecto de la presión
Aumentar la carga y respetar el suelo representan exigencias que se oponen. Para ahorrar tiempo, tenemos tendencia a querer cargar más y, por lo tanto, a trabajar con presiones muy elevadas (de 3,5 a 4 bares). Sin embargo, para preservar el suelo, habría que reducir la presión, lo que impone no cargar demasiado el depósito de grano y vaciarlo con mayor frecuencia. Entre las dos opciones la elección es difícil y, lamentablemente, utilizar una presión media de consenso de unos 3 bares no es bueno en ninguna situación.
Si quieres trabajar con la máxima carga y tus neumáticos están subinflados, se aplastarán excesivamente y tendrán grandes dificultades para soportar la carga. La consecuencia es un riesgo de que se produzca un desllantamiento o un reventón del neumático. En cambio, si no cargas mucho y vacías regularmente el depósito de grano, con 3 bares de presión comprimirás más de lo necesario y con una presión mucho más baja, de unos 2,4 bares, hubiera sido posible para preservar el suelo.
En cualquier caso, hay que calcular la presión adecuada con la mayor precisión posible, conociendo la diferencia de carga entre la cosechadora vacía y la cosechadora llena. En efecto, la carga tiene un gran impacto en tus neumáticos, ya que son los que compensarán los kilos extra de un depósito de grano lleno deformándose más o menos.
¿Cuáles son los riesgos de trabajar con neumáticos no preparados?
Ya sea en la carretera o en el campo, el riesgo que más temen los agricultores es tener que detener su máquina durante el trabajo para hacer frente a una avería, ya sea mecánica o debida a un pinchazo.
Un neumático no preparado, con una presión no controlada, con una banda de rodadura desgastada, o con barras o flancos que muestren signos de debilidad, puede sufrir un pinchazo, allí donde un neumático en buen estado habría pasado sin problemas. Un pinchazo conlleva la inmovilización de tu máquina, haciéndote perder un tiempo valioso y generando costes de reparación in situ que nunca son bienvenidos.
¿Cuánto tiempo se tarda en reparar un neumático de cosecha in situ?
Reparar un neumático en el campo no siempre es evidente. El tiempo de intervención depende del tipo de avería y del técnico que vaya a realizar los trabajos de reparación. En caso de pinchazo, si tienes una buena relación con tu distribuidor de neumáticos agrícolas y si éste dispone de un equipo de técnicos profesionales y eficaces, con vehículos y equipos de intervención, seguro que podrán realizar la reparación rápidamente.
Lamentablemente, en una cosechadora esto puede ser más complicado que en un tractor, si el técnico dispone de un neumático con las dimensiones adecuadas, hay que calcular un mínimo de 4 horas en llegar hasta donde te encuentres y sustituir tu neumático tras un pinchazo, pero también puede tardar varios días si el tamaño de tu neumático no está en stock.
2. Algunas comprobaciones para anticipar la avería en tus neumáticos de cosecha
Los neumáticos de cosecha hay que revisarlos y hacer un mantenimiento con regularidad, especialmente antes del comienzo de la nueva campaña de cosecha. Este trabajo de revisión sólo lleva unos diez minutos y puede ayudarte a anticipar cualquier posible riesgo de avería.
Comprobación de los neumáticos en posición estática
La primera revisión de los neumáticos de cosecha debe realizarse en posición estática, examinando cuidadosamente los siguientes puntos:
- Las bandas de rodadura, flancos, llanta, talón: observa detenidamente la presencia eventual de cuerpos extraños, anomalías o impactos.
- Las fijaciones de las ruedas: comprueba visualmente si hay signos de corrosión, alguna tuerca suelta, etc.
- Los tapones de las válvulas: asegurarse de que estén presentes y bien apretados para evitar el riesgo de pérdida de estanqueidad durante la conducción.
- Las barras: su estado debe ser examinado cuidadosamente, ya que un simple desgaste irregular puede ser señal de un defecto de paralelismo o de un lento pinchazo que provocaría una pérdida de presión.
- La presión: debe ajustarse a las recomendaciones del fabricante, ya que una presión incorrecta provoca el desgaste del neumático en carretera, aumenta la compactación del suelo en el campo y aumenta el consumo de combustible durante la cosecha.
Comprueba tus neumáticos durante la conducción
La segunda revisión hay que realizarla durante la conducción. Deberás reparar tus neumáticos si se produce alguno de los siguientes casos:
- Vibraciones anómalas: pueden estar causadas por un defecto mecánico, un mal montaje o un problema de presión.
- Un defecto de maniobrabilidad: este problema suele estar causado por un ajuste incorrecto de la presión de los neumáticos.
- Rebotes o balanceos anómalos: a menudo se deben a una transferencia de carga incorrecta o a un exceso de presión en los neumáticos.
Si durante tu revisión encuentras alguna de las anomalías anteriores, es mejor que consultes previamente a tu distribuidor, para determinar las causas y consecuencias del problema y evitar una posible avería en el lugar de la cosecha.
3. ¿Qué neumático de cosecha es el más adecuado si tienes que sustituirlo?
Si detectas una anomalía importante y decides sustituir un juego de neumáticos de tu cosechadora, elige preferentemente un modelo específico que te permitirá mejorar las prestaciones de tu máquina, ahorrar tiempo, aumentar tu productividad y preservar el suelo.
Elige neumáticos que soporten más carga para ahorrar tiempo
Hoy en día existen neumáticos para cosecha con mayores prestaciones, como los de tecnología IF CFO o VF CFO (Cyclic Field Operations, para actividades cíclicas en el campo). Estos últimos están equipados con una carcasa robusta, más fuerte y más fiable, que le permite soportar más peso que los neumáticos agrícolas convencionales. Tienen estructuras reforzadas para soportar hasta un 55% más de carga extra en comparación con un neumático agrícola convencional. Esto te permite realizar una mayor distancia sin detenerte y ganar varias hectáreas al día.
Estos neumáticos de nueva generación tienen unas barras con un innovador diseño que optimizan la fuerza de tracción.
¿Cómo limitar el impacto de los neumáticos para cosecha en mi suelo?
Además de elegir un neumático de calidad adecuado para la cosecha, hay algunos sencillos gestos que puedes realizar para reducir el impacto en el suelo:
- Inspeccionar el estado del suelo antes de trabajar en una parcela
La tierra húmeda es muy sensible a la compactación, por lo que es mejor esperar un poco antes de comenzar la cosecha para evitar degradar más tu parcela. - Cosechar un poco antes de lo previsto
Para evitar trabajar en condiciones de humedad y preservar la estructura del suelo, puedes adelantar la fecha de tu campaña de cosecha adaptando la precocidad de las variedades cultivadas si tu calendario de siembra lo permite. - Reducir la carga
La compactación puede reducirse disminuyendo la presión sobre el suelo. Para ello, debes reducir el peso de tu máquina vaciando el depósito de grano con regularidad y evitando desplazarte por tu parcela con los remolques llenos. Durante la cosecha, llenar únicamente los remolques cuando estén en la franja de hierba en el borde del campo. - Adoptar una circulación inteligente
Para limitar el impacto de las pasadas de la maquinaria agrícola en tus parcelas, se recomienda conducir siempre por el mismo lugar, por ejemplo, utilizando un sistema de guiado de aperos RTK. Este dispositivo te permite ajustar y reproducir la misma trayectoria para tu maquinaria agrícola. - Otra opción consiste en vaciar el depósito de grano en el borde de la parcela directamente en los remolques sin que entren en tus parcelas.
El tiempo empleado en estas operaciones se verá compensado en gran medida por el hecho de evitar tener que volver a realizar la recuperación del suelo (se necesitarán menos pasadas de descompactadores, lo que permitirá ahorrar tiempo y combustible).
Algunos neumáticos de cosecha pueden ayudarte a preservar el suelo
El hecho de transportar más cargas favorece la compactación del suelo, especialmente cuando se utilizan neumáticos inadecuados o se adopta un ajuste de presión incorrecto. Por lo tanto, es conveniente instalar neumáticos que permitirán repartir mejor la carga para proteger más el suelo.
El blog Bridgestone-agriculture.es está redactado y controlado por expertos en neumáticos de tractor que están disponibles para facilitarte todos los consejos que puedas necesitar sobre tus neumáticos agrícolas. Te ayudan a maximizar tu productividad con información sobre todos los temas relacionados con los neumáticos: Datos técnicos de los neumáticos agrícolas – Rendimiento de los neumáticos agrícolas – Consejos sobre la presión de los neumáticos agrícolas – Solución contra la compactación del suelo – Presión de los neumáticos del pulverizador – Por qué y cómo lastrar los neumáticos de tu tractor – etc.
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