A diferencia de los neumáticos para coches o motos, el neumático agrícola no es, por naturaleza, un neumático destinado al uso en carretera. Sin embargo, en la práctica, el tiempo de trayecto que pasan los tractores agrícolas en carretera aumenta constantemente debido a la explotación de parcelas cada vez más alejadas.
Cuando se diseña un neumático de tractor, la prioridad suele ser la tracción...
No hablamos mucho de ello, pero la resistencia a la rodadura es específica de los neumáticos de tractor, de la presión, de la forma, del tipo de superficie en el que nos encontremos, el grado de humedad del suelo y el tipo de apero o remolque (peso, anchura, montado, semimontado, plegable). En definitiva, es un fenómeno con el que nos encontramos a diario sin conocer realmente ni los parámetros...
Cuando llega el momento de cambiar los neumáticos, a menudo es más fácil elegir exactamente el mismo neumático que el montado de origen en el tractor, la misma marca, el mismo modelo y el mismo tamaño. Parece lógico y más barato, sin embargo esta elección es probablemente poco acertada… Puedes mejorar muchísimo las capacidades de tu tractor simplemente cambiando los neumáticos para adaptarlos al...
A menudo infravalorado, el neumático agrícola desempeña varias funciones esenciales a las que generalmente no prestamos demasiada atención, sin embargo, optimizando mejor ciertos ajustes podemos aumentar en gran medida el rendimiento del tractor y potenciar su productividad.
El neumático es el órgano principal de transmisión de la potencia de tu motor al suelo, por lo que es tu principal aliado...
